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　　新民晚报讯（记者 孙云）你能够吃过甜甜的北极虾，那么，肉质鲜甜、自然无污染、养分代价极高、还能做刺身的南极虾念尝尝吗？第二届上海海洋智能配备顶峰论坛昨天正在临港实行，记者从论坛获悉，动作浦东打制邦度海洋经济革新演示都会项主意阶段性劳绩之一，上海崇和重工船舶配备有限公司已研制坐蓐具有邦际前辈水准的智能化船载脱壳虾肉坐蓐线，今岁晚将搭载到我邦首艘专业南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号上。来岁年中，南极虾就将带着满满的虾青素、OMEGA-3等养分物质，源源连续“逛”回市民餐桌，每年为邦人供应10万吨美食。

　　图说：中邦首艘专业南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号功效图。上海崇和重工船舶配备有限公司供图

　　南极水域生存着10亿吨南极磷虾，它是全邦上最大的单终身物物种之一。正在挪威、日本、俄罗斯、波兰等邦度展开南极磷虾捕捞之前，能品味南极磷虾这一甘旨的，惟有南极海域的鲸鱼、海豹、海狗、鱿鱼、企鹅、鸟类等动物。剖解展现，一头鲸鱼的胃里就“囤积”着1000千克南极磷虾。据理会，即使磷虾年捕捉量小于5000万吨，南极动物就不会饿肚子。目前南极磷虾的捕捞量据猜度惟有几十万吨，因而，不会对食品链酿成损坏。

　　几年前，中邦渔船已先导南极磷虾低级捕捞，但不具备智能化船载脱壳才能，必要速冻后运回再脱壳，不但浪费大批人力物力，况且质地往往受影响。目前年捕捞量仅数十至数百吨，日常老人民根基无缘品味。

　　2017年，正在上海市浦东新区邦度海洋经济革新发显示范专项项主意救援下，位于临港的上海崇和重工船舶配备有限公司及其合营伙伴先导研制新型智能化脱壳虾肉坐蓐线，并正在昨天的论坛上宣告。这终身产线可能完毕速冻、船载脱壳，并实行深加工，将长度仅几厘米的磷虾坐蓐成虾丸、虾肉片等制品，也可能通过-40-50℃的急冻，将希奇磷虾运回邦内，让市民品味到肉质鲜甜的磷虾刺身。

　　这套筑立加添了我邦正在专业化南极磷虾船载加工配备研制范畴的空缺。明岁首，搭载这套筑立的我邦首艘专业南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号即将开拔南极。来岁年中，上海市民就能吃上希奇甘旨的南极磷虾。